谈变压器油
变压器油是流动的液体,它能够充满变压器内各部件之间的任何空隙,并将空气排除,从而避免了各部件与空气接触受潮而引起绝缘降低。此外,变压器油的绝缘强度比空气大,变压器内充满油后,使绕组与绕组之间、绕组与铁芯之间,绕组与油箱外壳之间均保持良好的绝缘,这就增加了变压器的绝缘强度。变压器油能使木质及纸绝缘保持原有的化学和物理性能,并使金属抗腐蚀能力增强,使绝缘保持良好状态。同时,变压器油还具有良好的散热作用。在运行中,靠近绕组和铁芯部分的油受热后,温度升高,体积膨胀,比重减小上升,经冷却装置冷却后,再进入变压器油箱底部,从而形成油的循环,达到良好的散热效果。概括地讲,变压器油一是起绝缘作用,二是起冷却散热作用。
变压器油的技术参数
变压器油的主要技术参数和具体指标分为以下几个方面:
比重。油在20~40摄氏度时的比重不超过0.895,由于油的比重小,油内的杂质和水分容易沉淀出来。
粘度。油在50摄氏度时的粘度不超过9.6×10-6平方米/秒,由于油的粘度小,其对流散热作用较好。
闪点。这是指油加热后产生的蒸气与空气混合,遇到明火能发生燃烧的最低温度。闪点表征油的蒸发度,油的闪点越低,其蒸发度越高。油蒸发时,成分变坏,粘度加大,体积减小,并可能产生爆炸性气体,因此,油的闪点越高越好,一般不应低于135摄氏度。
凝固点。油的粘度随温度变化,温度越低,粘度越大。当温度低到一定程度后,油不再流动而凝固,这时的温度称为凝固点。变压器油的标号表示出凝固点的温度。如25号油表示油在-25摄氏度时凝固,45号油表示油在-45摄氏度时凝固。凝固点越低,油的对流散热性能越好。
酸价。它表示油中游离酸的含量。酸价的大小表明油的氧化程度,其大小用中和1克油中的全部游离酸所需要的氢氧化钾的毫克数来表示。酸价越高,说明氧化越严重,因此油的酸价越低越好,一般新油不应超过0.05毫克/克,运行中的油不应超过0.4毫克/克。
酸、碱、硫及机构混合物。这些杂质对电气设备的绕组、绝缘物、导线和油箱都有腐蚀作用,因此,含量越低越好。
安定度(安定性)。变压器油受热并与空气长期接触后,会氧化成酸、树脂、沉淀物等,这称为老化现象。安定度就是指抗绝缘老化的能力,故安定值越高越好。安定度的大小,通常以人工氧化后油的酸价和沉淀物的含量来表示,这两个指标越低,油的安定度越高。
不同标号的油一般不应混合使用,因为不同标号的油,其性能指标也不相同,如果将不同标号的油混合在一起使用,对油的技术指标参数会有影响,会加快油质的劣化。对于低温环境中的备用变压器,如果变压器油牌号使用不当,将导致变压器油发生凝固失去流动性,此时如果立即投运,热量将散发不开,会使变压器局部过热,威胁变压器的安全运行。
变压器油的老化
变压器油在运行中,有可能与空气接触发生氧化,氧化后生成的各种氧化物具有酸性。此外,空气中的湿度会使油受潮,这不仅降低了击穿电压,还会增加介质损耗。再有,受潮后的油对金属也有腐蚀作用,会引起油中大量沉淀物的产生。一般认为,氧化后的油比新油更易受潮,而且劣化速度加快2~4倍。在运行中,油温升高也会使油的劣化加速。根据实测,当油的平均温度每升高10摄氏度时,油的劣化速度就会增加1.5~2倍。试验证明,油的氧化起始温度是60~70摄氏度。在这个温度以下,油很少发生变质,当温度达到120摄氏度时,氧化激烈,温度达160摄氏度时,油质迅速变坏。此外,紫外线的作用也会增加油的氧化速度。因此,油应避免受光线的直射,一般不应将油装在透明的容器内。
延长使用寿命的措施
首先要加强对变压器油的运行管理,在变压器油的运行过程中,应经常对变压器的严密性、油枕及呼吸器的工作情况以及油色、油位是否正常进行检查。另外,应结合变压器油的维护工作,定期取油样或根据需要不定期取油样(如发现故障后),作油的气相色谱分析,以预测变压器的潜伏性故障。这是防止变压器事故的有效措施。
对运行中已经变质的油应及时进行处理,使其恢复到标准值。如发现油受潮,应进行干燥,如油已老化,应进行净化和再生。一般可采用过滤法、澄清法和干燥法将油与水分、杂质分离,或者使用化学处理清除去油中的酸碱,然后再过滤、干燥,使油再生,恢复其原有的良好性能。
变压器油面的判断
正常运行时,变压器的油面变化(排除渗漏油)决定于变压器的油温变化,因为油温的变化直接影响变压器油的体积,从而使油标管(油位计)内的油面上升或下降。
影响变压器油温的因素有负载、环境温度、冷却装置运行状况等。如果油温的变化是正常的,而油标管内油位不变化或变化异常,则说明油面是假的。
运行中出现假油面的原因可能有:油标管堵塞、呼吸器堵塞、防爆管通气孔堵塞等等。处理方法是先将重瓦斯保护解除,再按有关程序分别检查各可能发生故障的部位。
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