|
1． 刚开始上电会显示201F，这是因为上电后通讯还没完成，过一会通讯上之后就会自动消失，说明已经通讯上。如果在正常运转时出现只要把电源重新断一下再重新上电即可。 2． 故障显示2340，是短路故障，应检查整流桥或逆变模块部分。 3． FF56，电机缺相。一般是因为没接电机的原因。 4． 7121，电机堵转，一般是因为电机的负荷过大，此时需要检查电机转向是否一致。负载是否有卡住的地方。 5． 4210，超温故障，一般是因为冷却水没开，里面模块的温度过高或者是因为电机的负荷过大电流上升超过允许范围也会报此故障。此时应观察屏幕电流，也需要检查负载是否有卡住的。 6． 2310，过流故障，一般是因为负载过大，此时需要检查负荷是否正常，如果正常此时只要按复位之后就可以正常开车。 7． 5482IGBT结温故障，一般是因为在加速过程中电流上升过快才会出现这个故障，此时可以吧加速时间加长。前提必须是负载正常。 8． 先导回路按下但不启车，此时第一步要先按下启车按钮之后看显示屏上的外部启动是否有信号，如果没有说明是因为外部原因，此时需要查找按钮，先导线，以及二极管是否正常。如果有信号但还不能启车，说明是变频器内部原因，可以换主控器试一下。 9． 屏上显示外部急停故障，此时需要查看是否另一台有急停故障（主从通讯时），或者隔离开关上面的急停闭锁按钮是否弹出来。 10． 键盘按下按键没反应，可能是因为按下的时间太短信号没输入进去或者是因为键盘坏了或者开关里面的键盘模块坏，此时可以从另一台上拆过来更换一下看是哪的原因。 11． FF52电机参数与实际不符，此时需要看电机参数设置是否与实际一样，在键盘上按12345进入之后就可以查看。如果不匹配此时修改之后重新辨识一下即可。 12． 3130输入电压缺相，此时需要检查输入电源是否存在缺相。 13． 送电之后电源有电但显示屏及控制回路没电，原因可能是熔断器坏，控制变压器损坏。 14． 充电失败故障，此时先复位之后按下启动之后看是否正常，如果依然充不上电，此时需要检查充电回路是否正常，充电接触器是直流24V的，按下启动按钮接触器是否吸合，如果正常此时需要测量四个充电电阻是否正常，电阻值都是100欧的。还有一个原因是因为输入电压底达不到充电之后母线电压达不到最低极限值，此时检查输入电压是否正常。还应检查放电电路是否正常！ 15． 当出现顶前级馈电时，此时先检查是否的确存在漏电，如果没有那就是变频谐波干扰的问题，需要把馈电的漏电延时时间加长。 16． 当开关用在泵上是党出现压力忽大忽小是此时需要检查压力传感器是否输出4至20MA电流信号，再就是检查压力传感器是否有堵塞的现象。 17． 当显示屏上显示直流母线电压1万多伏是此时是因为主板和主控器之间没有通讯上，此时需要把主控器里面的变频主板的KAN卡(插在主板上的那个通讯卡)再重新查一下。 18． 当出现送电之后显示屏不亮，此时需要检查开关里面小断路器 | 
[复制链接]
